經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的交涉，澳洲航空管理層和維護(hù)工程師的緊張關(guān)系達(dá)到了歷史最高水平，1000多名工程師將于本周開(kāi)始罷工。然而，該航空公司向其客戶強(qiáng)調(diào)，它已經(jīng)制定了應(yīng)急計(jì)劃，預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)任何重大的旅行中斷。今天，從07:00到09:00，跨越三個(gè)澳大利亞時(shí)區(qū)，悉尼、墨爾本、堪培拉、布里斯班、阿德萊德和珀斯的澳航工程師們放下手中的工具，開(kāi)始罷工。

自4月以來(lái)，澳航員工一直在進(jìn)行激烈的談判。工會(huì)強(qiáng)調(diào)，這些工人訓(xùn)練有素，掌握著可能需要幾十年才能學(xué)會(huì)的寶貴技能。澳航工程師聯(lián)盟要求航司第一年漲薪15%，且后面每年需加薪5%，以彌補(bǔ)過(guò)去三年的損失。在疫情時(shí)期，這些關(guān)鍵員工是航空公司不可或缺的一部分，他們做出了犧牲，使航空公司得以生存。

在與其工程師進(jìn)行緊張談判的同時(shí)，澳航希望其短途飛行員能夠簽下一項(xiàng)薪酬協(xié)議，該協(xié)議將凍結(jié)工資，但在未來(lái)將漲薪30%。短途旅行飛行員們聲稱這項(xiàng)協(xié)議不夠慷慨，應(yīng)該加以改進(jìn)。