美國航空公布了其2024年第四季度及全年的財務業績。財報顯示，該公司第四季度營收達到136.6億美元，同比增長4.6%，超出市場預期的134億美元。第四季度，美國航空凈利潤增長至5.9億美元，較去年同期的1,900萬美元大幅上升。調整后的每股收益為0.86美元，高于分析師平均預期的0.65美元。從全年來看，美國航空2024年實現營收542億美元，凈利潤為8.46億美元，攤薄后每股收益為1.24美元。
據了解，美國航空第四季度的增長主要得益于公司調整運力的措施以及持續強勁的市場需求。在該季度，美國航空的國內、大西洋、太平洋航線以及整體客運單位收入均領先于美國其他網絡運營商。然而，展望未來，美國航空預計2025年第一季度將出現意外虧損，這與其他競爭對手利用冬季強勁需求和高國內票價獲利的情況形成鮮明對比。美國航空預計2025年第一季度調整后的每股虧損將高達0.40美元，分析師平均預期每股盈利0.01美元。
倫敦證券交易所的數據顯示，基于當前的需求趨勢和燃油價格預測，美國航空預計2025年第一季度調整后的每股虧損將在0.20至0.40美元之間，高于分析師預期的0.04美元。
此外，該公司預計2025年第一季度的單位成本(不包括燃料)將因運力下降而上升低個位數百分比，預計運力將比去年同期下降2%。
與此同時，競爭對手美國聯合航空和達美航空的前景則更為樂觀。它們指出，冬季前往歐洲的旅行需求強勁，國內機票價格也在上漲。相比之下，美國航空廣泛的國內航線網絡和陽光地帶樞紐使其面臨更大的票價上漲風險，因為去年各大航空公司削減了不盈利的航班，以減少過剩座位。
此次挫折對美國航空來說尤為不利。該公司幾個月來一直在努力挽回去年流失的商務客戶，此前公司放棄了鼓勵企業客戶直接預訂而非通過第三方旅行經理預訂的做法，導致其損失了15億美元。
在重奪商務旅行業務方面，美國航空進展緩慢。第四季度，其商務旅行業務的收入份額同比下降了9%。公司預計本季度將提升2個百分點，并表示有望在今年年底前恢復間接預訂收入的全部份額。
截至發稿，美國航空盤前跌超8%，報17.12美元。
