日前，據(jù)南航“雙碳引領(lǐng) 綠色飛行 限塑從我做起”主題節(jié)能宣傳活動(dòng)消息，“十三五”期間，南航能源利用效率水平提升，收入噸公里油耗從3.02噸/萬噸公里下降到2.76噸/萬噸公里。

南航自主開發(fā)的“航油e云”系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)獲取公司每一個(gè)航班的實(shí)際加油量、加油時(shí)間、油品溫度和密度、價(jià)格、成本等信息，并對(duì)獲取的信息進(jìn)行分析應(yīng)用。通過這些功能，每個(gè)航班可減少約17%的航班加油時(shí)間，從而每年可減少航油消耗2萬余噸。

為響應(yīng)國(guó)家生態(tài)環(huán)保號(hào)召，南航2019年開創(chuàng)“綠色飛行”按需用餐服務(wù)，參與旅客超過200萬人次，節(jié)約餐食945噸。

此外，南航還是國(guó)內(nèi)首家推出電子客票、自助值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、手機(jī)電子登機(jī)牌等服務(wù)的航空公司，貨運(yùn)國(guó)內(nèi)電子運(yùn)單量平均每月可節(jié)省17.1萬張，累計(jì)開出電子發(fā)票300萬張，相當(dāng)于少砍伐1200棵樹。

　　南航首次使用生物航油飛行活動(dòng)

　　目前，航空運(yùn)輸業(yè)碳排放占全球碳排放的2%左右，且增長(zhǎng)速度較快，是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。根據(jù)民航局《關(guān)于做好民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)收官有關(guān)工作的通知》要求，南航集團(tuán)從2018年開始相繼投資5.16億元購(gòu)買767臺(tái)機(jī)坪新能源車，安排4407萬元改造報(bào)廢1586臺(tái)燃油車，并發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作的通知》等系列文件，開展地面節(jié)能，提倡綠色出行，共同打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

近年來，南航不斷嘗試探索綠色發(fā)展的新方案，正逐步形成以飛機(jī)節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，從空中到地面、從場(chǎng)內(nèi)到場(chǎng)外、從運(yùn)行到管理的全新綠色發(fā)展模式。