4月22日是世界地球日，是為倡導(dǎo)社會(huì)與民眾加入環(huán)保運(yùn)動(dòng)、改善地球環(huán)境而設(shè)立的節(jié)日。航空業(yè)作為全球碳排放的重要領(lǐng)域之一，其二氧化碳排放的80%以上源自航油燃燒。近年來，廈航立足于節(jié)約航油消耗，自主研發(fā)“天璣智慧燃油管理系統(tǒng)”（以下稱“天璣”），以10余套創(chuàng)新算法為支撐，圍繞航班運(yùn)行挖掘22項(xiàng)節(jié)油潛力點(diǎn)，每年節(jié)省燃油超萬噸，為航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型樹立標(biāo)桿典范。 精準(zhǔn)計(jì)劃，從源頭削減“油耗油” &n…

4月22日是第56個(gè)“世界地球日”，作為中國民航業(yè)的綠色先行者，中國東航始終以“守護(hù)藍(lán)天凈土”為己任，將碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展，通過精細(xì)化管控、技術(shù)革新、SAF應(yīng)用及碳市場(chǎng)布局等系統(tǒng)性舉措，推動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型，以實(shí)際行動(dòng)詮釋綠色發(fā)展理念。“十三五”期間，東航實(shí)現(xiàn)減碳200萬噸，“十四五”期間，東航持續(xù)深化節(jié)能降碳各項(xiàng)舉措，取得良好效果，當(dāng)前，東航正以系統(tǒng)性創(chuàng)新，不斷優(yōu)化航空運(yùn)輸?shù)木G色基因…

中國民用航空網(wǎng)訊（通訊員 司騰 李佳音 韓濤） 2025年4月22日是第56個(gè)世界地球日。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代坐標(biāo)下，中國民航業(yè)正經(jīng)歷著以綠色低碳為核心的質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要空中樞紐，天津航空以“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略指引為根本遵循，將發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心引擎，在萬米高空書寫著民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。 2024…

2月26日，裝載500噸中國石化生物航煤的“圣油238”輪從鎮(zhèn)海煉化算山碼頭駛向香港，并將供應(yīng)香港國際機(jī)場(chǎng)。這是中國石化生物航煤首次供應(yīng)香港，標(biāo)志著國產(chǎn)生物航煤開啟國際綠色航空的新篇章。 生物航煤是以動(dòng)植物油脂、餐飲廢油等可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，屬于可持續(xù)航空燃料。相比傳統(tǒng)航煤，生物航煤的全生命周期可降低50%以上的碳排放量，已成為全球航空碳減排的主要方向。香港作為全球重要航空樞紐，近年來…

為響應(yīng)國家“低碳環(huán)保 綠色出行”的號(hào)召，助力民航業(yè)綠色健康發(fā)展，航旅縱橫攜手長(zhǎng)龍航空、中國民航報(bào)共同發(fā)起“綠色出行”公益活動(dòng)，在多個(gè)媒體平臺(tái)發(fā)布相關(guān)互動(dòng)話題，引起網(wǎng)友關(guān)注及自發(fā)傳播；在機(jī)場(chǎng)和機(jī)艙宣傳無紙化出行方式，開展環(huán)保知識(shí)科普互動(dòng)，深化旅客對(duì)綠色出行的認(rèn)知，為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 8月20日，航旅縱橫與長(zhǎng)龍航空聯(lián)合打造了“綠色出行 長(zhǎng)龍伴行”主題航班，并在杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的值機(jī)柜臺(tái)、…

不管是不是航空愛好者，大多數(shù)人都見過高懸于天空中的飛機(jī)尾跡，這是指一種由飛機(jī)引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當(dāng)炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時(shí)，它們可能凝結(jié)形成一片由微小水滴構(gòu)成的云。如果空氣溫度足夠低的話，飛機(jī)云也可能由微小的冰晶構(gòu)成 。 當(dāng)飛機(jī)每天從A地到B地飛行時(shí)，尾跡會(huì)在空中留下痕跡，研究人員注意到了尾跡壽命的差異以及它與全球變暖的關(guān)系。 對(duì)氣候變暖的影響比想象中要多 根據(jù)新科學(xué)家研究…

生態(tài)環(huán)境部與中國民用航空局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理推動(dòng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)綠色發(fā)展的通知》，加強(qiáng)和規(guī)范民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。 通知要求依法做好規(guī)劃和選址階段環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，提出依法開展布局規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、深化選址階段環(huán)境比選和影響分析論證、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃環(huán)境影響研究和分析等。 根據(jù)這份通知，新建、遷建機(jī)場(chǎng)選址過程中，應(yīng)統(tǒng)籌好民航安全高效運(yùn)行與生態(tài)環(huán)境保…

3月25日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)正式發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《境內(nèi)始發(fā)客運(yùn)航班一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》（T/ CATAGS 78-2024）。該標(biāo)準(zhǔn)是中國民航業(yè)首部限塑類標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。 為堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)塑料污染治理的重大決策部署，2021年5月，民航局印發(fā)《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃（2021-2025年）》，要求自2022年起，國內(nèi)（含地區(qū)）客運(yùn)航班停止提供一次性不可降解塑…

多彩貴州航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“多彩貴州航空”）深入貫徹黨的二十大精神，遵循基礎(chǔ)夯實(shí)、數(shù)字賦能、能力提升、環(huán)境優(yōu)化的戰(zhàn)略路徑，全面推進(jìn)智慧化運(yùn)行，自主開發(fā)基于數(shù)據(jù)中臺(tái)的綠色航空燃油智能管控平臺(tái)，大幅提升工作效率。 綠色數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已成為航司謀求生存發(fā)展的必然選擇。燃油是航司第一大成本，占據(jù)航司運(yùn)營成本的30%-40%。讓飛行更安全、更綠色一直是多彩貴州航空長(zhǎng)期以來追求的目標(biāo)，也是持續(xù)探索的重要課題…

空中客車日前透露，公司正在開發(fā)一款氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。推進(jìn)系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)零排放飛機(jī)的潛在解決方案之一，這款飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2035年投入運(yùn)營。 空中客車將于2025年左右開始在其ZEROe驗(yàn)證機(jī)上對(duì)這款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)進(jìn)行地面和飛行測(cè)試。用于全新氫燃料技術(shù)的A380 MSN1號(hào)測(cè)試飛機(jī)目前正在進(jìn)行改裝，以配備液態(tài)氫罐及其相關(guān)的分配系統(tǒng)。 “燃料電池是幫助我們實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)的潛在解決方案，我們正專注于…

　　近日，中國民用航空局已正式向國際民航組織提交《2022中國民航綠色發(fā)展政策與行動(dòng)》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。《行動(dòng)計(jì)劃》旨在向國際社會(huì)全面介紹中國民航綠色行動(dòng)與進(jìn)展，分享中國民航實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，增進(jìn)國際社會(huì)了解。同時(shí)，展望未來，明確行業(yè)綠色發(fā)展方向和重大行動(dòng)。 　　《行動(dòng)計(jì)劃》指出，中國高度重視綠色發(fā)展。作為世界上最大的發(fā)展中國家，中國在努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，實(shí)施一系列戰(zhàn)略、措施和行動(dòng)，加快生態(tài)文明…

中國民用航空網(wǎng)訊（井岡山機(jī)場(chǎng)：鐘尚報(bào)道）為宣傳綠色發(fā)展理念，提升機(jī)場(chǎng)全員節(jié)能降碳和綠色環(huán)保意識(shí)，助力機(jī)場(chǎng)綠色可持續(xù)發(fā)展，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。井岡山機(jī)場(chǎng)積極落實(shí)集團(tuán)公司節(jié)能宣傳工作要求，6月以來，在六五環(huán)境日、節(jié)能宣傳周、全國低碳日等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)開展了以“綠色低碳、節(jié)能先行”為主題的系列宣傳活動(dòng)。 活動(dòng)期間，井岡山機(jī)場(chǎng)通過在辦公樓LED屏滾動(dòng)播放節(jié)能宣傳標(biāo)語、公眾微信號(hào)推送宣傳文章、在航站樓內(nèi)張貼宣…

環(huán)境保護(hù)和綠色航空是當(dāng)今航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要方向，如何減少碳排放一直以來都是航空業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。為此，歐洲航空安全局和工業(yè)界都在進(jìn)行積極的努力。除了開展氫能源、電推進(jìn)等新能源飛機(jī)的研制外，歐洲政府和工業(yè)界還將精力聚焦到減少當(dāng)前運(yùn)營飛機(jī)的碳排放，一方面發(fā)布政策盡量減少航班燃油消耗，另一方面研發(fā)推廣可持續(xù)航空燃料（SAF）。 發(fā)布新的航班燃料攜帶規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 航班在執(zhí)飛時(shí)，為了應(yīng)對(duì)意外情況，除攜帶滿足航線需…

近日，民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。這是中國民航歷史上編制的第一部綠色發(fā)展規(guī)劃，明確了“ 十四五” 時(shí)期民航綠色發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求和主要任務(wù)，內(nèi)容涉及從“節(jié)能減排”到“綠色發(fā)展”，內(nèi)涵更加豐富、外延更加廣泛，較好地承接落實(shí)了《“ 十四五” 民用航空發(fā)展規(guī)劃》,將有力指導(dǎo)民航行業(yè)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展。 《規(guī)劃》提出，要以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，以…

2060年要實(shí)現(xiàn)碳中和，航空業(yè)仍在尋找解題思路 ▲ 圖源IC 文｜《財(cái)經(jīng)》記者 戚展寧 王靜儀 編輯｜王靜儀 一趟“綠色航班”該是什么樣子？ 10月12日，國內(nèi)第一班全生命周期碳中和航班首飛。中國東方航空（以下稱“東航”）MU5103從上海飛往北京，這趟航班不僅實(shí)現(xiàn)了航班運(yùn)行中的碳抵消，還“綠”到了航空燃油環(huán)節(jié)。 東航與中國石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)合作，通過購買碳信用的方式，對(duì)從原油開采、運(yùn)輸，到航空燃油煉…

按照民航行業(yè)塑料污染治理工作要求，自2022年1月1日起，東航武漢公司將停止在航站樓旅客休息區(qū)、國內(nèi)客運(yùn)航班上提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋，包括一次性發(fā)泡塑料餐具、一次性不可降解塑料刀、叉、勺以及用于吸飲液態(tài)食品的一次性不可降解塑料吸管。 為確保旅客的出行體驗(yàn)，東航武漢公司克服成本增加壓力，在航站樓旅客休息區(qū)、客運(yùn)航班上為旅客提供符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“替代品”。預(yù)計(jì)2023年將在…

近日，中國質(zhì)量認(rèn)證中心為中國國際航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國航”）頒發(fā)了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書，國航成為中國大陸首家全面通過環(huán)境管理體系認(rèn)證的航空公司。 黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把生態(tài)文明建設(shè)作為統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容。黨的十九大把對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的重視程度提高到前所未有的高度，碳達(dá)峰、碳中和已成為國家戰(zhàn)略目標(biāo)。國航作為載旗…

受自然資源被過度采伐和空氣污染等問題影響，近年來，全球各地極端天氣和異常現(xiàn)象頻發(fā)。如何保護(hù)自然環(huán)境，成為每家企業(yè)、每個(gè)都必須直面和解決的問題。 其中，“平衡甚至解決碳排放與社會(huì)發(fā)展之間矛盾”成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)問題。隨著中國鄭重作出“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰’、2060年前實(shí)現(xiàn)‘碳中和’”的承諾，“綠色發(fā)展”成為中國各行各業(yè)當(dāng)前流行的熱詞。 “有人說‘碳中和’目標(biāo)要靠能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)或建筑行業(yè)…

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司今日在其博爾德工廠（位于法國比利牛斯-大西洋省）實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)世界首創(chuàng)：一款使用100%可持續(xù)航空燃料運(yùn)行的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。在測(cè)試期間，馬基拉2（Makila 2）發(fā)動(dòng)機(jī)使用了道達(dá)爾能源集團(tuán)（ TotalEnergies ）從循環(huán)經(jīng)濟(jì)中殘留物和廢料生產(chǎn)的生物燃料，特別是二手食用油。 資料圖：Makila 2A1發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試項(xiàng)目現(xiàn)將評(píng)估在直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上僅使用可持續(xù)航空燃料的運(yùn)行影響。為…

春秋航空以低成本模式運(yùn)行，航油成本占公司總運(yùn)行成本的35%-40%，隨著油價(jià)上升，節(jié)油的動(dòng)力非常強(qiáng)。公司成立了節(jié)油委員會(huì)，專門負(fù)責(zé)公司的節(jié)油工作，開航以來實(shí)施了一系列的節(jié)能項(xiàng)目，其中如飛機(jī)小翼改造、地面設(shè)備替代APU運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控/水洗、購買新的A320neo、A321neo機(jī)型等，取得了良好的節(jié)能減排效果。除了節(jié)能技改項(xiàng)目，春秋航空節(jié)油委員會(huì)還制定了多項(xiàng)節(jié)油措施，例如提高飛行計(jì)劃精度、控制地面…

日前，據(jù)南航“雙碳引領(lǐng) 綠色飛行 限塑從我做起”主題節(jié)能宣傳活動(dòng)消息，“十三五”期間，南航能源利用效率水平提升，收入噸公里油耗從3.02噸/萬噸公里下降到2.76噸/萬噸公里。 南航自主開發(fā)的“航油e云”系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)獲取公司每一個(gè)航班的實(shí)際加油量、加油時(shí)間、油品溫度和密度、價(jià)格、成本等信息，并對(duì)獲取的信息進(jìn)行分析應(yīng)用。通過這些功能，每個(gè)航班可減少約17%的航班加油時(shí)間，從而每年可減少航油消耗2萬余…

8月25日 是全國低碳日 “節(jié)能減碳，綠色發(fā)展” “低碳生活，綠建未來” 這是全社會(huì)共同的目標(biāo) 也是東東不懈努力的方向 從小小的餐具 到新能源特種車輛 還有哪些節(jié)能利器是你不知道的？ 快來一起認(rèn)識(shí)一下 環(huán)保路上的綠色東東   “限塑令”政策 國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部2020年1月19日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》，分時(shí)間和地區(qū)逐步實(shí)施，涉及不可降解塑料袋、一次性塑料餐具、賓館、…

航空業(yè)減碳的必要性和迫切性非常突出。隨著飛機(jī)數(shù)量的增加，不斷探索和完善各種節(jié)能減排手段以達(dá)到航空業(yè)碳中和的既定目標(biāo)依然是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。 碳達(dá)峰與碳中和正在全球范圍內(nèi)獲得越來越多的認(rèn)知、共識(shí)和積極實(shí)踐，在很多國家相關(guān)的宏觀與行業(yè)政策制定以及多領(lǐng)域與減碳相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新正在如火如荼地進(jìn)行中。進(jìn)入2021年全球多地頻發(fā)的反常和極端氣象事件，也已經(jīng)越來越讓地球村的居民意識(shí)到全球變暖所能產(chǎn)生的巨大影響與…