3月25日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)正式發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《境內(nèi)始發(fā)客運(yùn)航班一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》（T/ CATAGS 78-2024）。該標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)民航業(yè)首部限塑類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

為堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)塑料污染治理的重大決策部署，2021年5月，民航局印發(fā)《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃（2021-2025年）》，要求自2022年起，國(guó)內(nèi)（含地區(qū)）客運(yùn)航班停止提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋，自2023年起實(shí)施范圍擴(kuò)展至國(guó)際客運(yùn)航班。各航空公司積極響應(yīng)，以相關(guān)法律法規(guī)、食品安全規(guī)范、運(yùn)行安全規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合自身實(shí)際情況，探索具有中國(guó)民航特色的塑料污染治理路徑。

為鞏固民航塑料污染治理工作成果，總結(jié)共享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)航協(xié)航空環(huán)境保護(hù)工作委員會(huì)的組織下，由南航集團(tuán)牽頭，聯(lián)合中航集團(tuán)、東航集團(tuán)成立編寫(xiě)組，啟動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《境內(nèi)始發(fā)客運(yùn)航班一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》編制工作。經(jīng)多次研討完善，今年1月，該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了民航行業(yè)與降解塑料行業(yè)專(zhuān)家審查。

專(zhuān)家評(píng)審認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性三大特點(diǎn)。一方面，該標(biāo)準(zhǔn)基于中國(guó)民航塑料污染治理3年來(lái)的良好實(shí)踐，經(jīng)廣泛征集行業(yè)專(zhuān)家意見(jiàn)，在考慮民航食品安全規(guī)范、運(yùn)行安全規(guī)范的基礎(chǔ)上，兼顧民航運(yùn)行實(shí)際、產(chǎn)品使用功能、市場(chǎng)保障供應(yīng)能力等方面因素，秉持“能換盡換”原則實(shí)施替代，體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)編制的科學(xué)性；另一方面，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、民航局相關(guān)要求，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于可降解塑料材質(zhì)采用目前最先進(jìn)的生物降解塑料標(biāo)準(zhǔn)，踐行人與自然和諧共生的原則。生物降解塑料能夠在短時(shí)間內(nèi)自然降解，最終轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，被土壤和植物吸收，減少在環(huán)境中的殘留時(shí)間，從而減輕環(huán)境的壓力并減少破壞。此外，該標(biāo)準(zhǔn)以《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃（2021-2025年）》相關(guān)要求為框架，針對(duì)各應(yīng)用場(chǎng)景所涉及的一次性不可降解塑料制品替代作出清單制分類(lèi)描述，提出具體要求，便于航企在塑料污染治理過(guò)程中開(kāi)展監(jiān)督檢查，也便于標(biāo)準(zhǔn)的推廣。

該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為中國(guó)民航領(lǐng)域首部對(duì)客運(yùn)航班所使用不可降解塑料制品開(kāi)展替代的操作指南，旨在為民航限塑工作提供基礎(chǔ)性和通用性規(guī)范，鼓勵(lì)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先航企自主創(chuàng)新、先行先試，積極探索適合的一次性不可降解塑料替代方案。下一步，中國(guó)航協(xié)將積極做好該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹工作，更好助力民航綠色發(fā)展。