自2018年以來，賽峰集團一直在實施一項減少碳排放的宏偉計劃。該“低碳”項目由集團新成立的氣候部門主導，涵蓋集團旗下所有子公司，覆蓋了與產品制造直接或間接相關的所有業務活動。2021年，賽峰集團在其首席執行官安德斯（Olivier Andriès）的領導下，對原定低碳目標進行了修訂，制定了更加宏偉的新目標：到2025年，二氧化碳排放量與2018年相比減少30％。
Adrien Daste / Safran
賽峰集團除了為未來低碳飛機的發展做出技術方面的貢獻以外，還致力于評估并大幅度減少其工業運營的碳足跡。該計劃目前由集團新成立的氣候部門主導，涵蓋集團的所有業務活動。
"具體來說，即制定一項計劃，以減少我們所有工廠和生產場所以及供應鏈中相關設施的溫室氣體（GHG）排放，"賽峰集團低碳計劃的負責人Bertrand Fiol表示，"該計劃涵蓋了與集團業務活動有關的所有排放，分為三大‘范疇'：其一是直接溫室氣體（GHG）排放（供熱、試車臺中的燃料燃燒等）；其二是與我們能耗有關的間接排放（主要是電能和熱能）；其三是與分包商和供應商活動、物流、消耗品采購、廢棄物管理、員工通勤等相關的其他外部排放，這部分還包括集團產品在整個壽命周期中產生的排放。"
能源消耗的深度審查
降低能耗是賽峰集團工作的重中之重。賽峰集團圍繞以下機制，已推出了一項重點涵蓋范疇一和范疇二的能源戰略：
- 提升新建筑的能源效率
- 減少現有設施的能耗
- 改變供熱能源
- 購買碳中和能源
- 現場可再生能源發電
太陽能供電合同、對太陽能發電園區的投資、風力渦輪機的調試……賽峰集團已采取了許多措施來減少其設施的化石燃料消耗并支持可以滿足建筑物和工業生產能源需求的低碳能源的開發。Bertrand Fiol指出："建筑物的能源效率現在已經被列入每個不動產項目需要考察的標準，例如位于波爾多的‘賽峰增材制造園區'、位于瓦倫西亞目前正在建設中的賽峰電子與防務公司工廠。
納入內部碳定價
為了進一步推進其工業流程中的脫碳，賽峰集團還制定了內部碳定價（ICP），目前這一內部碳定價流程已經開始在投資時采用。Fiol表示："這項措施旨在鼓勵我們朝著低碳解決方案邁進。通過對有害排放物估算其貨幣價值，‘環境成本'將成為一個考察因素。它可以幫助我們在兩種對等解決方案中選擇'最潔凈'的方案。同時，內部碳定價還將激勵投資，以更換掉我們老舊、污染嚴重的設備。"
2021年后發動機試車采用可持續燃料
雖然受到新冠疫情影響，賽峰集團仍然持續開展脫碳項目，并上調了其目標：到2025年，與2018年相比將范疇一和范疇二的碳排放量減少30％。為實現這些目標，賽峰集團致力于使用可持續燃料進行發動機試車。到2021年底，將要求發動機試車臺可持續燃料使用比率達到10％，到2025年將超過35％。這一舉措也符合我們對航空業脫碳的愿景，因為此類燃料將在航空業脫碳中發揮重要作用 。
盡管受到新冠疫情危機影響，賽峰集團仍然堅持不懈："該項目不僅關乎責任，滿足利益相關者的期望（包括員工在內），也關乎績效，因為優化我們的流程和能源消耗將最終優化我們的經常性支出。除環境相關優先事項外，該戰略的另一大主要關注點是實現工業效率，"Fiol總結道。換句話說：賽峰集團的生態和能源轉型正在向前發展，即使疫情也無法阻擋這一趨勢。
