（通訊員 楊松、許振北、高超）“吊起來，慢一點(diǎn)……好，放下……”2024年12月24日，南航貴州飛機(jī)維修廠（以下簡(jiǎn)稱“維修廠”）機(jī)庫內(nèi)，一架空客A320飛機(jī)的拆解工作正在逐項(xiàng)有序開展。這是自今年4月2日起，維修廠率先開展民航貴州轄區(qū)首架波音737-700飛機(jī)拆解工作后，打造的又一關(guān)鍵性里程碑——正式開啟省內(nèi)首次空客A320飛機(jī)拆解工作。不僅象征著貴州機(jī)務(wù)維修能力水平再次邁上全新臺(tái)階，也為深入探索民用航空器全生命周期的后期拆解服務(wù)、填補(bǔ)當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域又邁出了重要一步。

經(jīng)過近一年的部署與準(zhǔn)備，12月20日，維修廠順利獲批民航西南地區(qū)管理局頒發(fā)的A320飛機(jī)拆解維修許可項(xiàng)目，標(biāo)志著正式具備了該機(jī)型拆解能力與資質(zhì)。據(jù)了解，本次A320飛機(jī)拆解任務(wù)總量達(dá)660余項(xiàng)，計(jì)劃拆解部件1217個(gè)，拆解周期約30天，所需工時(shí)5000小時(shí)左右。與之前維修廠拆解的4架波音737-700飛機(jī)相比，A320飛機(jī)存在結(jié)構(gòu)組裝、系統(tǒng)原理、外觀設(shè)計(jì)、機(jī)身尺寸等方面差異。因此，維修廠相關(guān)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在重新梳理《航空器拆解管理規(guī)定》的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步明確了該機(jī)型拆解涉及的安全質(zhì)量管理、工程技術(shù)支持、人員資質(zhì)準(zhǔn)備、生產(chǎn)計(jì)劃控制和設(shè)備支援保障等各系統(tǒng)的工作要求、流程與內(nèi)容。

——安全質(zhì)量管理上，維修廠對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過專項(xiàng)質(zhì)量審核，從A320飛機(jī)拆解相關(guān)的人員、軟硬件、環(huán)境等方面，對(duì)發(fā)現(xiàn)的17項(xiàng)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，并制定了41項(xiàng)控制措施，確保風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受水平。

——工程技術(shù)支持上，維修廠對(duì)A320飛機(jī)涉及的業(yè)務(wù)手冊(cè)進(jìn)行全面梳理，并編寫工作卡片709份，明確了每項(xiàng)部件拆解所需專用工具、耗材及關(guān)聯(lián)工卡等信息。

——人員資質(zhì)準(zhǔn)備上，維修廠建立了“飛機(jī)拆解批準(zhǔn)人”工作項(xiàng)目批準(zhǔn)書，完成了拆解所需專用工具的全員培訓(xùn)，并選派20人前往專業(yè)機(jī)構(gòu)開展實(shí)操訓(xùn)練。

——設(shè)備支援保障上，維修廠梳理拆解所需的航材、工具等需求262項(xiàng)，確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備配置到位。

磨礪久久為功，活力勃發(fā)奔涌。近年來，南航貴州飛機(jī)維修廠一年一個(gè)臺(tái)階、三年跨步發(fā)展，連續(xù)取得B737NG飛機(jī)C2、C3級(jí)飛機(jī)定期檢修能力，成功打造了包含波音737NG、空客A320在內(nèi)的全方位主流窄體機(jī)拆解生產(chǎn)線，目前已經(jīng)成為南航在西南地區(qū)重要的航空器維修基地。實(shí)現(xiàn)了從小到大、從弱到強(qiáng)、從單純保障執(zhí)管飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，到推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐S修產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民美好生活需要的巨大轉(zhuǎn)變。本次A320飛機(jī)拆解工作結(jié)束后，維修廠將對(duì)拆解流程、方案、效果等進(jìn)行全面復(fù)盤，為后續(xù)此類工作執(zhí)行增添經(jīng)驗(yàn)、奠定基礎(chǔ)，亦為服務(wù)貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與立體交通建設(shè)注入“南航力量”。