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全球最佳航空公司將取消頭等艙
據(jù)彭博社，卡塔爾航空CEO阿克巴爾·貝克爾（Akbar Al Baker）表示，該航司的下一代長途飛機將不再提供頭等艙座位，“卡塔爾航空的商務艙已提供許多與頭等艙相同的福利，投資頭等艙座位無法證明會有合理的回報”。 卡塔爾航空去年再度被英國航空評測機構Skytrax評為全球最佳航空公司，取消長途飛機的頭等艙并非沒有策略風險，這違背卡塔爾航空五星級的形象及航空業(yè)趨勢。? 德國漢莎航空、澳航和法航等航…- 1.6k
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乘客不買賬，美國航空擬逐步取消國際頭等艙
據(jù)美國中文網(wǎng)綜合報道：美國航空(American Airlines)正在調(diào)整其高級客艙供應，逐步取消最專屬的頭等艙，轉而專注于商務艙，以應對不斷變化的消費者需求。 美國航空首席商務官拉賈(Vasu Raja)在周四上午的財報電話會議上向投資者證實，該公司將逐步結束其旗艦頭等艙（Flagship First cabin）服務。 拉賈說:“是的，（波音777上）不會再有頭等艙，美國航空上也不會再有。原…- 976
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法航計劃重新升級其頭等艙產(chǎn)品
據(jù)簡單飛行網(wǎng)站，法國航空宣布，該公司正在重新設計其頭等艙產(chǎn)品，全新的頭等艙預計將在2023/2024年冬季推出。據(jù)報道，全新的頭等艙將配備一個座椅、一張沙發(fā)和一張可以完全平躺的床，并將應用于更多的飛機上。 今年夏天，法航將為五大洲的近200個目的地提供服務，總量超過了2019年在北美、非洲、加勒比和印度洋航線上的活動。法航此前重申，聲稱它擁有世界上最好的艙位之一，并且載客率非常高。- 2.2k
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東航、上航國內(nèi)航線艙位名稱變更
中國民用航空網(wǎng)訊：東航今日（3月11日）發(fā)布公告，隨著先進大型客機的持續(xù)引進并投入國內(nèi)航線，客艙設施迭代更新，艙位布局更為豐富，為了進一步改善旅客的出行體驗，全面提升服務水準，自2019年3月31日零點起，東航、上航將對國內(nèi)航班艙位實施統(tǒng)一更名，更名后的艙位布局與國際航班保持一致。具體如下： 1.原國內(nèi)航班的豪華頭等艙更名為頭等艙，頭等艙更名為公務艙，部分機型新設豪華公務艙，其它不變。 2. 在此…- 5.4k
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美國航空攜手Casper公司推出機上寢具套裝
美國航空近日宣布將與全球創(chuàng)新睡眠產(chǎn)品公司Casper合作，為乘客提供一流睡眠體驗。 自12月起，美國航空國際和跨大陸長途航班的頭等艙、商務艙和豪華經(jīng)濟艙乘客，將能享受到屢獲殊榮的Casper工程團隊設計的高級睡眠套裝產(chǎn)品，包括床墊、羽絨被、枕頭、毛毯、腰墊、睡衣和拖鞋等，具體產(chǎn)品視航線而定。 Casper用數(shù)月時間研究旅行環(huán)境以更好地了解機上睡眠遇到的挑戰(zhàn)。隨后，Casper睡眠工程師應用其在睡眠…- 2k
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兩艙服務升級，高端市場硝煙再起？
雖然近兩年全球航油價格下跌給航企降低成本帶來了利好，但激烈的市場競爭引起了價格大戰(zhàn)。為了進一步穩(wěn)定客源和增加航線收益，航企基于旅客出行體驗改善機上服務設施和增加服務項目，從而提高客戶忠誠度。長期以來，高端客源市場是航企的必爭之地。 11月2日，新加坡航空宣布在旗下空客A380客機上推出全新的頭等艙套房，奢華的內(nèi)飾和精巧的布局一下子就引起了媒體的高度關注。在11月12日～16日舉辦的2017年迪拜航…- 2.9k
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飛機頭等艙發(fā)展史：它的最終結局可能是消失
32寸高清顯示屏、雙人洗手間、全尺寸衣柜、實木地板、情境氛圍燈光、平躺雙人臥床、40平方英尺的獨立隔間……如果看到新加坡和阿聯(lián)酋兩家航空公司最新的頭等艙設計和硬件配置，相信沒誰不想體驗這種云上的舒適。 民航幾乎就是高品質(zhì)出行的代名詞，它比地面和水上交通更快捷高效，機上體驗和服務的品質(zhì)穩(wěn)定又優(yōu)良，是不少人的出行首選。而頭等艙作為機上最高等級的艙位，又比商務和經(jīng)濟艙享有無可比擬的資源：最豪華的環(huán)境、最…- 4.2k
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阿航A380生意不好要取消頭等艙？真相是生意好到爆艙
阿聯(lián)酋航空計劃11月3日接收第100架A380客機。但筆者剛才還在看接收表，依舊是98架，沒動靜。難道是明天一下子收個2架? 但此時，英國的媒體卻給加了點不太友好的佐料——阿聯(lián)酋航空飛倫敦的A380將取消頭等艙!這又是怎么回事情?經(jīng)過國內(nèi)網(wǎng)絡媒體的翻譯，結果就進一步傳播為阿航經(jīng)營壓力很大，頭等艙是不賺錢的，兩艙客人也在不斷減少。這樣一“取消”頭等艙，阿航就可以在這條航線上，每天可以多拉756名經(jīng)濟…- 2.8k
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英媒：中國“神仙”坐頭等艙飛赴馬來西亞
三座受尊敬的中國神像坐頭等艙從中國廈門飛赴馬來西亞首都吉隆坡的照片在社交媒體上大火。這背后有什么故事?飛機上的神仙乘客到底是誰? 這三位神仙中的第一位就是媽祖，她在華南以及馬來西亞、越南和臺灣的釋道信眾中深受尊崇。她是海上平安女神，能保佑漁民和水手的安全。另兩位則是媽祖女神的護法：千里眼和順風耳。 神像為什么要坐飛機頭等艙?這三尊神像是被送去馬來西亞和新加坡參加媽祖文化交流活動的，還將出席媽祖文化…- 2k
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未來商務艙趨勢：大空間、高科技、個人定制
雖然如今絕大多數(shù)旅客正在被越來越緊湊的經(jīng)濟艙座椅以及可怕的乘客服務搞得心焦不已，但商務艙旅行的新黃金時代可能也正在到來。 從跨大洋雙通道飛機到執(zhí)飛短程航線的單通道飛機，商務艙如今已成為各種客機的標準配置。商務艙的出現(xiàn)距今只有40年歷史。1978年，英國航空在頭等艙和經(jīng)濟艙中間設置了一個“俱樂部艙”，1979年，澳洲航空推出了“商務艙”，這個表達也被沿用至今。 新頭等艙 商務艙現(xiàn)在的發(fā)展方向是什么呢…- 2.4k
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