隨著2024年年底的臨近，航空業經歷了充滿波折的一年。世界各地的航空公司都受益于創紀錄的乘客人數和新冠疫情后的出行浪潮。但有些航司卻因為種種原因，走到了結束運營這一步。
2024年全球失去了27家航空公司，這可能是由以下幾個因素造成的:
- 航空公司停止運營、停業
- 并入新的運營商
馬耳他航空公司、GH-Wings、Go First、國際航空公司、捷達航空公司、蘭梅航空公司、LIAT航空公司、Lynx航空公司、AirSada航空公司、萊茵-內卡航空公司、根西航空公司、卡斯卡迪亞航空公司、新航空公司、奧林巴斯航空公司、BBN北歐航空公司、MNT航空公司、拉茲航空公司、MSJ資產管理公司、AIX Connect公司、Vistara公司、CSA捷克航空公司、Alex Jets圣馬力諾公司、Execaire公司、Image Air Charter公司和SkyCharter公司。以上這些航司沒能走完2024年的路途。
簡單飛行在此選出一些有代表性的航司，看看它們是怎樣“退場”的。
馬耳他航空公司
這是地中海小國馬耳他的旗艦航司，馬耳他航空公司總部設在馬耳他國際機場。該機場運營飛往歐洲、中東和北非的全窄體機隊服務。
由于低成本航空公司在這個島國加倍下注的壓力增加，他們面臨了一系列挫折。該航空公司于2024年3月30日停止運營，但第二天被一家新的政府支持的航空公司KM Malta Airlines取代。
LIAT
首先，請不要把它與安提瓜和巴布達政府和和平航空公司支持的安提瓜和巴布達新航空公司LIAT20相混淆。LIAT(1974年)是一家地區性航空公司，以V.C. Bird國際機場為基地，經營跨加勒比海的島嶼間服務，在巴巴多斯有第二個基地。
由于資金不斷減少，安提瓜總理在2020年宣布，由于債務增加，并在新冠肺炎疫情期間努力維持流動性，該航空公司將被清算。該航空公司于2024年1月24日正式停止運營。
Lynx Air
希望成為加拿大的瑞安航空，Lynx Air是一家位于阿爾伯塔省卡爾加里國際機場(YYC)的超低成本航空公司。該航空公司于2021年11月重新推出Lynx Air，Lynx Air于2022年4月進入天空。
該航空公司提供幾個國內和跨境目的地，包括一個墨西哥目的地(坎昆)；它于今年2月22日宣布進入債權人保護，并于4天后的2月26日00:01停止運營。
Go First
Go Air（后更名為Go First），這家印度低成本航空公司總部位于孟買，歸瓦迪亞集團所有。該航空公司擁有一支由空客A320飛機組成的機隊，采用通常的低成本全經濟艙配置，運營基地位于班加羅爾、德里、坎努爾、加爾各答和孟買。
該航空公司由于其機隊中普惠發動機的可用性而面臨問題，其54架飛機中的28架在該航空公司倒閉時停飛。這一后勤挑戰，加上其他艱難的財務狀況，導致該航空公司隨后于5月3日停飛，并在民航總局(DGCA)的指導下，最終在2024年5月1日取消了全部54架飛機的注冊。
