愛爾蘭航空公司ASL Aviation正與美英合資企業(yè)ZeroAvia合作開發(fā)用于飛機的氫燃料發(fā)動機。ASL Aviation將為ZeroAvia提供一架退役的ATR 72貨運飛機，該飛機將被改裝由氫燃料發(fā)動機和氫電池驅(qū)動。ASL Aviation總部位于愛爾蘭索茲，在歐洲、非洲和亞洲經(jīng)營貨運和客運服務(wù)。ASL Aviation的首席執(zhí)行官戴夫·安德魯表示，ZeroAvia將支持這家愛爾蘭公司以可持續(xù)的方式提供貨運服務(wù)，而無需等待新的機型。他表示，ZeroAvia的早期飛行測試很有希望，ASL Aviation對其開展的綠色氫氣生產(chǎn)和空中加油生態(tài)系統(tǒng)的廣泛研究和開發(fā)感到興奮。ZeroAvia總部位于英國和美國，專注于為多個市場開發(fā)氫電動發(fā)動機，并已獲得英美兩國監(jiān)管機構(gòu)頒發(fā)的原型飛機的實驗證書。ZeroAvia首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人瓦爾·米夫塔霍夫表示，相信這種合作伙伴關(guān)系將促成一些使用氫電動力推進(jìn)的商業(yè)貨運業(yè)務(wù)投入使用。

另據(jù)該報同日報道，隨著格拉斯哥聯(lián)合國氣候變化大會的繼續(xù)進(jìn)行，對于航空業(yè)減排也成為關(guān)注焦點。對航空燃料征稅以控制該行業(yè)碳排放成為潛在采取的措施。目前歐盟尚未征收此類稅收，不過據(jù)稱歐盟已經(jīng)決定征收航空燃油稅。分析稱，從政治上講碳稅是歐盟氣候政策的一部分，所以采取該措施被認(rèn)為理所當(dāng)然。不過，愛爾蘭航空公司首席執(zhí)行官林恩·恩布爾頓表示，該行業(yè)正在采取切實措施應(yīng)對其對氣候的影響，包括使用更省油的飛機和進(jìn)行碳補償。她認(rèn)為，歐盟不應(yīng)以氣候變化的名義對航空燃料征收懲罰性稅，而應(yīng)效法美國，為可持續(xù)航空燃料的研發(fā)引入激勵措施。（來源：商務(wù)部）