賽峰直升機發動機公司今日在其博爾德工廠（位于法國比利牛斯-大西洋省）實現了一項世界首創：一款使用100%可持續航空燃料運行的直升機發動機。在測試期間，馬基拉2（Makila 2）發動機使用了道達爾能源集團（ TotalEnergies ）從循環經濟中殘留物和廢料生產的生物燃料，特別是二手食用油。
資料圖：Makila 2A1發動機
測試項目現將評估在直升機發動機上僅使用可持續航空燃料的運行影響。為此，賽峰直升機發動機公司將利用賽峰科技公司（Safran Tech）的一套名為“Bearcat” 的特殊設施，這是一套先進的渦輪機械燃燒和氣動熱試車臺。
賽峰直升機發動機公司首席執行官蘇度（Franck Saudo）表示：“ 在今年6月使用40%的可持續航空燃料的救援直升機首飛后，該燃料逐步在我們現場的發動機測試中得以運用，我們目前正朝著使用完全由可再生資源制成的燃料邁出新的一步。此類測試是與我們的直升機合作伙伴實現未來試飛的關鍵一步。通過在直升機運營方和我們工廠中擴展可持續燃料的使用，我們將在產品的整個生命周期內顯著減少二氧化碳排放。”
“通過向我們的客戶（如賽峰集團）提供法國生產的可持續航空生物燃料，我們滿足了航空業減少碳足跡的殷切需求。生物燃料的開發是道達爾能源集團多能源戰略的主要推動力之一，旨在滿足交通運輸業脫碳的挑戰。這完全符合公司到2050年實現碳中和的氣候變化目標，” 道達爾能源集團可再生燃料高級副總裁Virginie Merini說道。
賽峰發動機已獲得在高達50%的可持續航空燃料下運行的認證。在實現100%運用此類燃料后，其碳足跡將更低，二氧化碳排放量將減少多達80%。
