據(jù)中國(guó)航空?qǐng)?bào)報(bào)道：6月下旬，AG600飛機(jī)冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)分析結(jié)論正式提交上海審定中心，在審查會(huì)上得到了性能操穩(wěn)組和機(jī)械系統(tǒng)組局方代表的認(rèn)可，標(biāo)志著歷時(shí)近3個(gè)月的結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)取得圓滿成功。AG600飛機(jī)結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)符合性驗(yàn)證邁出了關(guān)鍵一步，對(duì)國(guó)內(nèi)大型多發(fā)螺旋槳飛機(jī)的結(jié)冰與防除冰適航驗(yàn)證技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)等方面均具有重要的借鑒意義。

據(jù)悉，為了滿足飛機(jī)研制和適航驗(yàn)證要求，AG600飛機(jī)冰風(fēng)洞試驗(yàn)采用了機(jī)翼內(nèi)中外三個(gè)翼段、平尾翼段、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和機(jī)頭抑波槽等共計(jì)6個(gè)試驗(yàn)件，是國(guó)內(nèi)迄今為止開(kāi)展的模型數(shù)量最多、尺寸最大、試驗(yàn)耗時(shí)最長(zhǎng)、構(gòu)型狀態(tài)和試驗(yàn)工況最復(fù)雜的冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)。