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東航A330萬米巡航發(fā)動機葉片脫離，7年前亞航遄達700故障重演？
作者 喬善勛 12月3日，東方航空一架空客330客機在執(zhí)行上海至香港的721號（MU721）航班，在萬米巡航時，發(fā)動機突然遭遇葉片脫落的故障。從曝光的視頻中可以看到，客艙內(nèi)有明顯晃動感。所幸，飛行員臨危不懼緊急備降廈門。 飛行記錄顯示，飛機在大約9點半左右時，發(fā)動機突發(fā)意外，位置大約在泉州市西面。當時飛機飛行高度在34100英尺，約合10400米。隨后，飛機開始緊急下降，并在10點左右降落在廈門高…- 93.1k
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科普：為什么飛機著陸會沖出跑道？
（文/中國民用航空網(wǎng)航家 資深機場陳建國） 昨天下午18點14分左右，一架CRJ900飛機在新疆阿克蘇機場沖出跑道，今天我們科普一下飛機為什么會沖出跑道。 全球發(fā)生的沖出跑道事故 在wiki中記錄了大約有46起由于飛機沖出跑道引起的事故，沒有包含未造成嚴重后果的沖出跑道事件。 近期發(fā)生的比較嚴重沖出跑道事故是在印度發(fā)生的，事故造成17人遇難，123多人輕傷，15人重傷。 我國發(fā)生的比較嚴重的著陸沖…- 21.7k
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資深機長詳解：飛機風擋破裂了還能安全飛行嗎？
飛機風擋破了飛機還安全嗎？ 飛機雷達罩是不增壓的，也是合成材料做的，不是金屬的，所以就算破損了，除了對氣象雷達可能有影響，對飛機安全飛行沒有多大影響。 而對于風擋，來說，不同程度的損壞，對飛行的影響不同。 我們參考一架空客321 飛機的風擋是怎樣構(gòu)成的？飛機的風擋廠家比較大的就兩家，原理都差不多。 按照空客飛機的手冊，飛機的前風擋玻璃有6層，從外到內(nèi)分別是： 外層（1） 加溫涂層（4） 夾層（5）…- 10.2k
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飛機駕駛艙為何不可以變成乘客“打卡艙”?
? ? ? ? ? ? ? ?11月3日，一張女子坐在疑似客機駕駛艙內(nèi)的照片在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友熱議。一個年輕的未著制服的女子，大大咧咧地坐在了正在飛行中的民航客機的駕駛座上，面前的儀表盤前擺放著茶具。她擺出了招牌“剪刀手”，回眸一笑，完成了照相打卡。眾所周知，小小的駕駛員座位，承載的是航班上幾百條旅客鮮活的生命。看到網(wǎng)紅照片的網(wǎng)友們不禁替航班上的乘客捏了一把汗: 機長去哪了？ ? ? ? ? ?11月…- 31.3k
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誰來維護航空公司弱勢群體的權(quán)益？
? ? ? ? 網(wǎng)上流傳的桂林航空的處罰意見，包括董事長在內(nèi)的很多管理人員都被連帶處罰了。而當事機長也被“終生停飛”！對此問題我接受了幾家媒體的采訪，現(xiàn)在將個人的觀點再表述一下： ? ? ? ? 第一，堅決支持對機長的違規(guī)行為進行依規(guī)處罰； ? ? ? ? 第二，堅決反對對機長，尤其是其他機組成員進行的過度處罰； ? ? ? ? 第三，堅決反對根據(jù)輿情對員工進行處罰，而不是按照公司的規(guī)章手冊進行處…- 27.8k
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冷眼看桂林航空旅客進入駕駛艙，機長被“終生停飛”事件
昨天，一個航空自媒體抓出了微博上一個旅客在駕駛艙內(nèi)的照片，隨后在各個媒體開始爆發(fā)，發(fā)酵。 今天，包括人民日報、央視等重量級國家媒體也都進行了轉(zhuǎn)發(fā)。 事發(fā)的桂林航空公司也出面承認了該事件，而事件發(fā)生在整整11個月之前。 從昨天到今天，我也接受了各家媒體關(guān)于此事的采訪和探討，這里再進行一些說明。 對于大多數(shù)媒體將此事件和俄羅斯航空等空難相關(guān)聯(lián)起來吸引眼球，這些完全是商業(yè)炒作，因為事件完全沒有關(guān)聯(lián)性。 …- 54.8k
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