根據最新消息，有關這一事件的很多說法都已發生變化。首先，被打男子是一名越南裔;其次，美聯航要求這名乘客下飛機的原因也出現新說法：并非之前所說的超售機票，而是機組人員要求搭機，當然事情的經過還有待進一步調查。

超售只是美聯航的借口

航空公司改口稱事發原因是機組人員要搭飛機

美聯航發言人喬納森·格林11日承認，事發航班實際并未超售機票，強迫乘客下機只為安排公司機務人員。據喬納森披露，事發航班滿艙運載70名乘客，抽取4名乘客下機只為安排4名公司機務人員，以便他們次日能夠及時到崗。

當地時間4月9日晚間，滿載乘客的美聯航(美國聯合航空公司/United Airlines)UA3411航班正準備按計劃從芝加哥飛往路易斯維爾。這時航空公司方面突然表示航班“超售”(超賣)，希望四名乘客能夠“自愿”下機改簽次日航班，并且可以提供400美元的賠償。按照該公司內部透露的消息，最后"價碼"開到了1000美元，但還是無人愿意下機。于是美聯航方面開始“指定”下機乘客。

媒體引述同機乘客報道稱，在被選中的四人中，有兩人離開，而那名亞裔中年男子也被抽中。他表示自己是醫生，第二天要去見病人，因此拒絕“被自愿”。接下來就發生了強行拖曳這一幕。

事發后，美聯航又改口說，要求乘客“自愿下機“”并非因為超額預售機票，而是該公司四名機組人員要飛往路易斯維爾，以便執行第二天從那里出發的另一個航班任務。

美聯航CEO“重新”道歉稱將承擔全部責任

在這起事件中，美聯航的回應也備受詬病。一開始，航空公司稱要求乘客下飛機只是一種重新安置。另外，當地時間10日晚，美聯航總裁穆諾茨向公司員工發送一封內部郵件稱，當員工禮貌請求一名乘客下機時遭到了拒絕，隨后便有必要聯系芝加哥航空安全人員前來幫助。員工遵循了處理此類情況的既定程序，公司贊揚員工做出的努力。穆諾茨稱他們是“好樣的”，并指責被拖下飛機的乘客具有攻擊性。這一信件被披露之后引發輿論嘩然。

當地時間11日，美聯航通過官方渠道轉述其總裁穆諾茨對此事的最新回應。穆諾茨稱，他向遭暴力拖拽的乘客本人和機上所有的乘客道歉，這是一起可怕的事件，任何一人都不應該遭受這樣的待遇。穆諾茨表示，未來，美聯航將對機組工作人員，公司超售相關規定，應對方式等多方面進行全面評估，確保類似事件不再重演。

穆諾茨還表示，美聯航已啟動應急程序，全力配合當局的調查。與此同時，美聯航還啟動了內部調查程序以查清事情經過。公司也在與這名乘客進行直接接洽，進一步處理此事。

白宮發言人：任何看到視頻的人都不會無動于衷

白宮發言人肖恩·斯派瑟在11日的新聞發布會上表示，美聯航暴力拖拽乘客事件的發生是非常不幸的，美聯航應對方式令人不安。

斯派塞說：“我認為任何看到視頻的人，對一個人遭到那樣方式的對待，都不會無動于衷。”

他說，他確定美國總統特朗普已看到相關視頻。

對于這一事件，美國交通部表示，將對美聯航是否遵守超售規定進行審查。該部門指出：“盡管在飛機超載且沒有乘客自愿下飛機的情況下，航空公司可以迫使乘客下飛機，并可針對這種情況執行自身準則，但航空公司有責任就允許誰留在飛機上作出公平抉擇。”

據路透社報道，北京時間11日凌晨，芝加哥航管局表示，一名警察因未遵守工作規范，已被停職等待調查。

超萬人到白宮網站請愿要求展開調查

事件發生后，有人在白宮請愿網站上發起簽名。該請愿簽名要求美國聯邦政府對4月10日發生的美聯航事件展開調查。截止北京時間4月11日17點35分，該請愿已經收集到18380個簽名。根據白宮官方網站說明，任何請愿簽名如果在30天內能收集到10萬個支持者在線簽名，就能得到白宮的正式回應。

遭施暴乘客為69歲美籍越南裔醫生

據美國媒體報道，在美聯航航班上遭遇暴力對待的亞裔男子，名叫陶大衛(David Dao)，今年69歲，是美籍越南裔(陶大衛在飛機上自稱是華裔，當然越南也有華裔)，他住在肯塔基州伊麗莎白鎮，是一名肺部腫瘤專科醫生。據美媒稱，陶大衛2004年曾因不當販賣藥品遭多項重罪指控，并被吊銷行醫執照，2015年，肯塔基州醫療許可管理局在特定條件下恢復其行醫資格。

陶大衛有5個子女，其中4個也都是醫生。他的妻子名叫特蕾莎(Teresa)，也是69歲，是一名兒科醫生，在胡志明大學學醫，現在在伊麗莎白鎮從醫。

美聯航開盤重挫4%，市值蒸發逾9億美元

暴力事件引發了全球輿論關注，中美社交媒體上大量信息稱欲抵制美聯航。截至周一收盤，美聯航報71.52美元，漲幅0.90%。但隨著事件不斷發酵，當地時間周二盤前，股價開始波動，一度下跌近6%，創下去年8月初以來的最大跌幅，其后回升。11日早上開盤后，美聯航股票價格一度下跌高達4.3%，半小時內市值蒸發9.6億美元。

據了解，去年美聯航14%的營收來自太平洋航線。

業內人士認為，這次事件的問題在于，不管要求乘客“自愿下機”的理由是超售，還是有航空公司內部人員要搭乘飛機，美聯航都應該在事先就有所準備，一般在辦理登記手續或登機口的地方就開始尋找“志愿者”，或者按照“先來后到”的原則，最后辦理登記手續的乘客就直接告知座位已滿，無法辦理。而不是等全部客人都已經落座之后才“隨機挑選”，并強行驅離。

更何況，目前信息顯示，這次事件起因很可能并非“機票超售”，美聯航的做法顯然更有問題。據美國法律界人士透露，被打乘客完全可以向美聯航索賠，賠償金額最高可達數百萬美元。