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羅羅退出博姆公司超音速客機項目
據英國《飛行國際》網站2022年9月8日報道，羅羅公司宣布退出博姆（Boom）公司Overture超聲速客機項目。博姆公司表示，羅羅公司提出的發動機設計和傳統的商業模式并不是未來Overture的最佳選擇，公司將于今年晚些時候公布新的發動機合作伙伴以及實現可靠、經濟、可持續的超聲速飛行的轉型方法；而羅羅公司則表示，已經履行了與博姆公司的工程研究合同，并確認商用航空超聲速市場目前不是公司的優先事項。…- 1.4k
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美國航空公司訂購20架超音速客機
美國航空公司周二同意從飛機制造商Boom Supersonic購買多達20架超音速客機。 這種四引擎超音速客機可在5小時內從邁阿密飛往倫敦，相比以往9小時的飛行時間縮短約一半，飛行速度可達1.7倍音速，是普通噴氣式客機的近2倍。 美國航空公司發言人表示，目前談論票價還為時尚早，如果一切順利，該客機將在2026年試飛，并最早在2029年載客飛行。 超音速客機是指能夠實現以超過音速飛行的民航飛機，在世…- 1.3k
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日本挑戰第三代超音速客機開發
?????? 美國聯合航空（United Airlines）此前宣布引進超音速客機的消息引發了廣泛關注。到目前為止，因為存在噪音等課題，超音速客機的開發一直沒有顯著進展，但最近，日美等國家正在積極推進相關課題得到大幅改善的被稱為「第三代」超音速客機的技術開發。日本在這方面的領頭羊是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）。JAXA有機會在開發上勝出嗎？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）采訪了最新動向。…- 2.3k
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超音速客機歸來？載客少一半 碳排放和燃料消耗增5倍
德媒稱，在協和式飛機停運近20年后，超音速客機可能很快會再次起飛。 據德國之聲網站報道，世界上最大的航空公司之一——美國聯合航空公司不久前宣布，計劃購買至少15架Boom“序曲”超音速客機，并且可以選擇將數量增加到最多50架。這是自20世紀60年代以來頭一次傳來這樣的消息。 那時，頂級航空公司競相與英法協和式飛機或美國波音SST項目簽訂協議。漢莎航空也在大西洋兩岸分別簽下訂單，以獲得能夠以兩倍音速…- 1.9k
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初創公司Boom Technology計劃讓乘客重新體驗超音速飛行
全球最大航空公司之一美聯航（United Airlines）與初創公司Boom Technology簽署采購15架客機的備忘錄，且擁有增購35架飛機的選擇權。 Boom Technology是自協和式飛機（Concorde）以來最先研發超音速客機的公司。 交易金額未作披露。 飛機飛行速度將為1.7馬赫。也就是說，從舊金山到東京不再需要10個多小時，6個小時左右即可，從美聯航位于新澤西州的樞紐到倫敦…- 1.9k
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美聯航擬購超音速客機 紐約飛倫敦僅需3個半小時
據英國廣播公司報道，美國聯合航空公司宣布，計劃購買至少15架超音速客機，并將在2029年重啟高速航空客運服務。 超音速客運航班于2003年結束，當時法國航空公司和英國航空公司將“協和”超音速飛機退役。 新的“前奏曲”超音速飛機將由位于美國丹佛的布姆公司生產，該公司尚未對超音速噴氣式飛機進行飛行測試。 這款飛機需要符合美聯航在安全、操作和可持續性方面的要求。（來源：參考消息網）- 1.5k
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國際航班新時代? 美聯航訂購15+35架超音速客機
美聯航周四宣布，將從Boom Supersonic購買15架“Overture”超音速客機，并將擁有購買另外35架飛機的選擇權，從而成為首家訂購超音速客機的美國航司。 Overture預計能搭載65-88人，計劃2023年開造首架原型機，2025年推出，2026年試飛，2029年投入運營。該款機型飛行速度可能達到1.7馬赫，可以在6萬英尺高空飛行，將旅行時間縮短一半：紐約-倫敦只需3個半小時，舊金…- 1.5k
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資金不足：Aerion Supersonic超音速靜音公務機項目或擱淺
《今日佛羅里達》報道稱，計劃建造運行速度是當今大多數商用客機兩倍的超靜音公務機的 Aerion Supersonic 公司，還是很遺憾地迎來了出師未捷的結局。此前這家公司曾得到波音的支持，但由于無法籌集到足夠的資金，Aerion Supersonic 的 AS2 超音速噴氣式飛機項目也被迫擱淺。 該公司在一封電子郵件聲明中稱： AS2 超音速公務機項目旨在滿足所有市場、技術、法規和可持續性要求，通…- 1.3k
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2050年商業超聲速飛機的發展前景如何？
據Simple Flying網站報道，航空業是一種不斷面向未來的行業，即便被新冠肺炎疫情所困擾，其發展也應始終保持前瞻性。超聲速飛機作為航空業的一個熱門話題，在進入本世紀中葉后，它又會有何不同呢？ 1976年，英法研制的協和噴氣式客機使超聲速旅行成為現實。這項成功啟發了航空業。另一種超聲速噴氣客機是前蘇聯圖波列夫設計局研制的圖-144。他們是世界上少數曾投入商業使用的超聲速飛機，這標志著噴氣機時代…- 2.5k
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超音速客機XB-1研發進度不斷“跳票”，商用仍存諸多不確定性
自2003年“協和”號退役后，初創公司Boom Supersonic本月發布的XB-1客機有望重新填補商用超音速客機的空缺。但研發進度不斷跳票和相關法律的不確定性都是實現“國際飛行時間減半”的障礙。 根據Boom公布的數據，XB-1機身長度僅有71英尺（約21米），原型機僅設計了駕駛員座艙，并不包含商用客機的部分，后續的商用預備版本將設計搭載44名乘客。公司預計飛行試驗將會在2021年進行，理論速…- 3k
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新一代超音速客機XB-1首秀，民航業是否還需要超音速
在全球民航業因新冠疫情而陷入無盡黑暗的當下，一家來自美國的初創企業似乎帶來了一絲光明。10月7日，總部位于丹佛的Boom Supersonic如期召開了線上發布會，而主角則是該公司首架獨立研發的超音速客機XB-1。 XB-1生產“車間” 圖源：Boom Supersonic XB-1圖源：Boom Supersonic 超音速2.0：XB-1到Overture 雖然Boom Supersonic自…- 2.9k
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美國空軍將開發高超音速版總統專機“空軍一號”
美國《航空周刊》8日稱，美國空軍決心打造高超音速版總統專機“空軍一號”，確保美國總統可以搭載這種專機在90分鐘內從紐約飛到巴黎。 報道稱，一家名為赫爾繆斯的民營航空航天公司已與美空軍簽訂合約，開發高超音速總統專機。報道稱，高超音速意味著專機可以超過5倍音速持續飛行，目前世界上還沒有客機能以如此高的速度飛行，即將服役的新一代“空軍一號”速度只有每小時650英里，從紐約到巴黎需要7小時。美國總統及行政…- 3.2k
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維珍航空將與羅羅合作研發超音速客機
固定翼商業航空服務供應商維珍航空今天宣布了一種新的飛機設計，將使用與英國航空航天巨頭羅羅合作制造的發動機。維珍航空的新飛機打算將超音速旅行重新帶入商業航空旅行。但該公司為這些計劃提供細節的新聞稿幾乎沒有提供關于飛機本身性質的細節。 可以明確的是，該飛行器的主要用途將是商業運營，而不是像維珍銀河公司（Virgin Galactic）的SpaceShipTwo太空飛機那樣既支持商業活動又支持研究活動。…- 2.7k
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協和客機停飛20年，繼任者的示范機將于10月7日出廠測試
法媒稱，“協和”飛機停飛近20年后，繼任者已駛入起飛跑道。 據法國《快報》周刊網站7月18日報道，航空界一直在期待出現“白鳥”（“協和”飛機的綽號）的繼任者。有很多相關項目，不過美國布姆公司的超音速客機項目是進展最快的。 報道稱，在法國正準備紀念令人哀傷的“協和”客機空難（發生于2000年7月25日）之時，航空界依然在期待著“白鳥”的繼任者。20年時間里有很多超音速客機項目上馬，包括歐洲航空防務和…- 3.7k
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從倫敦到紐約僅3.5小時！美研發ing超音速客機
據國外媒體報道，一家位于美國丹佛的公司正在研發一種低成本的超音速客機，堪稱迷你協和客機，工程師們希望借此使得超音速旅行進入到尋常百姓的生活。 迷你協和客機共四十座，從倫敦到紐約僅需3.5小時，每票僅5000美元。丹佛公司表示已經開始制造原型樣機。研發人員布萊克表示迷你協和客機將快于所有客機，并且機票費用僅相當于普通商務艙。根據模擬情況來看，迷你協和客機將比協和式超音速噴射客機更加高效，噪音也更小。…- 2.7k
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高超音速飛機預計2020年進行飛行試驗
歐洲及其國際合作伙伴目前正在對其“高超聲速飛行試驗-國際合作”（Hexafly-Int）項目中的一型高超聲速滑翔飛行平臺的概念方案進行評審，全部評審工作預計年底結束。按照歐洲方面給出的時間表，Hexafly-Int預計將在2020年進行飛行試驗。 Hexafly-Int項目是歐洲、俄羅斯和澳大利亞聯合開展的一個國際合作項目，項目的遠景目標是發展一種能夠2~3小時從歐洲飛至亞洲和澳洲的高超聲速民用飛…- 3.7k
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NASA超音速客機擬2021年交付
據美國有線電視新聞網19日報道，美國航空航天局（NASA）與洛克希德·馬丁公司共同研制的X-59超音速技術驗證機已經在臭鼬工廠開工，標志著未來安靜型超音速客機迎來巨大飛越，航空旅行將重新迎回超音速時代。 超音速飛行不受噪音困擾 據報道，“協和之子”X-59預計2021年底交付，它可以在1.6萬米高空以近兩倍音速巡航。NASA投入2.47億美元用于X-59項目研究，這架技術驗證機和F-16戰斗機大小…- 2k
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GE完成首個超音速噴氣公務機發動機的初始設計
中國民用航空網訊：GE 航空集團在與Aerion公司舉行的新聞發布會上宣布已完成首個為超音速噴氣公務機設計的發動機的初始設計，并將其命名為Affinity。該新級別發動機充分利用了GE經驗證的超音速飛行技術，并且將在時間上滿足Aerion AS2 飛機項目啟動的計劃安排。 Affinity是一種新型的中型涵道比發動機, 可在超音速和亞音速飛行中提供卓越、均衡的性能。Affinity融合了久經考驗的…- 2.7k
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民航聊手丨昨夜今晨，空客、波音各自帶來驚喜
7月10日，空中客車（Airbus，以下簡稱“空客”）在其位于圖盧茲附近的亨利-齊格勒交付中心舉行儀式，正式宣布推出A220系列飛機。在空客員工和全球新聞媒體的共同見證下，剛剛完成全新空中客車名稱和涂裝噴漆的A220-300飛機于當地時間12時25分飛抵圖盧茲。 空客A220系列飛機包括A220-100和A220-300兩種型號，分別對應了原加拿大飛機制造商龐巴迪公司（Bombard-ier，以下…- 3.7k
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小型超音速客機或于2025年投入商用
美國一家航空公司近日宣布將與軍工巨頭洛克希德-馬丁公司合作，聯手研發全球首款小型超音速商務客機AS2。在未來一年內，雙方將共同制定飛機研發所有階段的框架，包括設計和生產等。這被看作是超音速客機重回藍天的重要一步。 按照初步設計，這款小型超音速商務客機最多可以搭載12名乘客。它在水上的最高時速可達1.4馬赫，在陸上的最高時速可達1.2馬赫。乘坐它從倫敦到紐約只需要3小時，而目前的普通客機需要8小時左…- 2.8k
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日航投資超音速客機項目1000萬美元，計劃購買20架
12月5日，美國《航空周刊》雜志網站報道，日本航空公司(JAL，簡稱日航)宣布，與美國Boomsupersonic(音爆超音速)公司展開戰略合作，向該公司新一代噴氣式超音速客機項目注資1000萬美元，并計劃購買20架超音速客機，用于執行跨太平洋航線。 報道稱，此前英國維京航空也宣布了支持該公司項目，不過日航是第一家向這家總部位于美國丹佛的企業進行大幅度注資的大型航空企業。據悉，2017年，維京大西…- 2.8k
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重啟超音速飛機的商業飛行，3小時從倫敦飛到紐約
歷史上曾有兩種超音速飛機投入商業使用，現在都已經退役了。現在有一家公司想要重啟超音速飛機的夢想，他們想在2025年推出廉價的超音速飛機服務，從倫敦到紐約只要3小時15分鐘。 這是Boom Supersonic(繁榮超音速公司)的計劃。 Boom的創始人Blake Scholl透露，55座飛機可能會在2025年投入商業運營。他宣稱這種飛機“比協和式飛機更好”，預計將達到1687英里/小時的速度，協和…- 3.5k
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波音稱超音速客機10年內升空，紐約飛上海僅2小時
據英國《每日郵報》消息，近日，波音公司宣布超音速客機即將成為現實，并有望在未來10年內投入使用。超音速客機將大大縮短航程。比如一架商用客機從紐約飛到上海需要15小時，但超音速飛機只需2小時。近來，波音公司成功簽署了一項軍事協議，將制造一艘大型飛船，取名“幻影飛梭”(Phantom Express)。 “幻影飛梭”飛船的機型尺寸和商業飛機相當，起飛時將如同火箭，能夠將自身送入大氣層之外的太空，在轉身…- 2.8k
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