航家
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2022年在中國的航空運輸史上終將是不平凡的一年。經歷了兩年多的抗擊新冠疫情，雖然中國疫情防控“清零策略”取得了很好的效果，國內航空運輸業快速復蘇，很快就恢復到了2019年的水平，但是由于國際疫情的不斷變化，疊加各國疫情防控策略的不同，中國的國際航線運輸始終難以恢復，中國的民航運輸業承受了巨大的壓力。按照中國官方的統計數據，自新冠疫情爆發以來，截止到2022年2月中國民航運輸業累計整體虧損了211…
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飛行員的罷工成為壓倒北歐航空公司（SAS）的最后一根稻草。 大約1000多名北歐航空公司的飛行員罷工。這直接導致北歐航空公司大約一半的航班取消。這使得該公司本已緊張的財務狀況更加雪上加霜。北歐航空公司不得不在美國申請破產保護。這家航空公司的航線主要連接斯堪的納維亞半島。如今該公司成為航空運輸業復蘇當中首個倒下的航空公司。 北歐航空公司坦誠，之所以在美國申請破產保護，是因為這有利于公司管理層在繼續運…
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2022年7月1日，中國國際航空股份有限公司第六屆董事會第五次會議通過了該公司及其全資子公司國航進出口有限公司與空中客車公司簽訂的購機協議。國航擬購買65架空客A320neo系列飛機。該公司的控股子公司深圳航空有限公司也于當日與空客公司簽署了購置32架A320neo系列飛機的購機協議。 同日，中國東方航空股份有限公司在上海與空客公司簽訂了《購買100架A320neo系列飛機協議》。 中國南方航空股…
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? ? ?浦東機場在中國航空物流界的重要性 浦東國際機場是2019年全世界第三大貨運機場（次于香港國際機場和孟菲斯國際機場）和第二大國際貨運機場（次于香港國際機場）。即使在今天，浦東機場也處理著大量的貨運航班。浦東機場的官方統計顯示21日浦東機場計劃國際進港航班90余班，是廣州（29班）和深圳（17班）的總和的兩倍左右。 由于疫情第一天的影響，浦東機場21日已經取消了至少20班進港貨運航班，實際…
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今天我們關注航空貨運樞紐的發展模式和類型，聊一聊航空貨運和航空客運進行專業化分工的前提與背景，中國的航空貨運樞紐如何定位，大家都把孟菲斯當標桿，其實孟菲斯模式不適合絕大多數中國機場。 航空貨運在全球貿易中地位獨特，只占全球1%的貿易量，卻貢獻全球35%的貿易價值。美國航空貨運在全球范圍內絕對領先，中國航空貨運雖居全球第二，但是整體規模貢獻和專業化分工還比較落后。 高度集中，20余家機場的全球貨運份…
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美國的航空貨運全面領先全球，中國的航空貨運則是系統性落后。今天我們聊一聊貨運航空公司。 中美是全球兩大航空貨運市場，但中國航空貨運，不論是貨運機場還是貨運運營商都全面落后美國。航空貨運在中國經濟和中國物流發展中的價值，遠未得到充分體現，更談不上戰略產業地位。 美國的航空貨運在全球的貢獻率，在1/3左右，而中國的航空貨運在全球的占比只有1/8到1/7；美國的樞紐機場和航空公司都已經形成…
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（郭志帥）我國國民經濟和社會發展的第十三個五年規劃期已落下帷幕，“十四五”揚帆起航。在過去的五年間，我國民航維修業隨著航空運輸業的快速發展取得了長足進步，行業規模不斷擴大。由于飛機維修具有集中度高的產業特點，以國東南海四大航為母公司的機務維修板塊，成為我國民航維修業的主力軍。然而，2020年突如其來的新冠疫情席卷全球，民航維修業遭受著前所未有的嚴重沖擊，從2020年前三季度的情況看，我國各主要MR…
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在中國民航的新發展階段，中轉產品即將告別它之前的龍套或配角形象，成為聚光燈下的主角之一。民航旅客中轉可分為跨境中轉和境內中轉兩大類，前者與出入境或過境相關，是十多年來國內關于國際航空樞紐建設的熱門話題，后者因為不出境，長期不被業界重視。2021年2月民航局印發《民航旅客中轉便利化實施指南》（以下簡稱《指南》），在全行業推行境內旅客中轉便利化服務。筆者以為這是一份在中國民航客運發展史上里程碑式的文件…
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關注民航產業發展，用數據和邏輯說話。 今天我們聊一聊中國國航購買美國公司18架空客飛機這件事兒。 消息來源于上市公司公開公告，千真萬確，沒有任何問題。不是二手機，是100%的新飛機，是空客的最新機型A320neo系列。涉及的三方是中美歐，消息最早公開于中美阿拉斯加會談期間，還是具有很大的喜感。 說兩個觀點： 第一，通過金融租賃公司購買或租賃飛機是航空公司的常規操作。 我們知道航空公司…
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作者 喬善勛 12月3日，東方航空一架空客330客機在執行上海至香港的721號（MU721）航班，在萬米巡航時，發動機突然遭遇葉片脫落的故障。從曝光的視頻中可以看到，客艙內有明顯晃動感。所幸，飛行員臨危不懼緊急備降廈門。 飛行記錄顯示，飛機在大約9點半左右時，發動機突發意外，位置大約在泉州市西面。當時飛機飛行高度在34100英尺，約合10400米。隨后，飛機開始緊急下降，并在10點左右降落在廈門高…
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（文/中國民用航空網航家 資深機場陳建國） 昨天下午18點14分左右，一架CRJ900飛機在新疆阿克蘇機場沖出跑道，今天我們科普一下飛機為什么會沖出跑道。 全球發生的沖出跑道事故 在wiki中記錄了大約有46起由于飛機沖出跑道引起的事故，沒有包含未造成嚴重后果的沖出跑道事件。 近期發生的比較嚴重沖出跑道事故是在印度發生的，事故造成17人遇難，123多人輕傷，15人重傷。 我國發生的比較嚴重的著陸沖…
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飛機風擋破了飛機還安全嗎？ 飛機雷達罩是不增壓的，也是合成材料做的，不是金屬的，所以就算破損了，除了對氣象雷達可能有影響，對飛機安全飛行沒有多大影響。 而對于風擋，來說，不同程度的損壞，對飛行的影響不同。 我們參考一架空客321 飛機的風擋是怎樣構成的？飛機的風擋廠家比較大的就兩家，原理都差不多。 按照空客飛機的手冊，飛機的前風擋玻璃有6層，從外到內分別是： 外層（1） 加溫涂層（4） 夾層（5）…
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郭才森 黃祖歡 摘要： 本文比較了中美兩國的支線飛機市場。中美兩國支線飛機市場存在巨大的反差：美國的支線航線主要用支線飛機運營，我國的支線航班主要用窄體飛機運營。初步分析，原因在于我國航空公司認為用支線飛機運營小流量航線比用窄體飛機運營的利潤水平低，認為支線飛機的盈利能力不如干線飛機。這種誤解導致中美兩國支線航空市場差異巨大。 本文建立了基于航線利潤分析的航空…
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郭才森 黃祖歡 摘要： 本文比較了中美兩國的支線飛機市場。中美兩國支線飛機市場存在巨大的反差：美國的支線航線主要用支線飛機運營，我國的支線航班主要用窄體飛機運營。初步分析，原因在于我國航空公司認為用支線飛機運營小流量航線比用窄體飛機運營的利潤水平低，認為支線飛機的盈利能力不如干線飛機。這種誤解導致中美兩國支線航空市場差異巨大。 本文建立了基于航線利潤分析的航空公司航線利潤結構靜態模型與…
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作者：郭才森 筆者從網上看到《關于征求〈中華人民共和國空域管理條例（征求意見稿）〉意見的通知》后，對《征求意見稿》進行了研究，建議將第三條第一款（《中華人民共和國空域管理條例（征求意見稿）》第三條第一款規定：“空域是國家重要戰略資源，屬于國家所有。空域資源所有權由國家空中交通管理領導機構代表國家行使。”）的國家所有權改為國家主權，并修改表述方式。具體理由和修改建議如下： 一、法律沒有規定國家空域所…
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玉樹機場將于2024年10月27日起，執行冬春航季航班計劃，換季后繼續運行有5條航線，通達北京、成都、西安、拉薩、西寧5個城市。 此次航班換季后，東方航空公司計劃在現有航班基礎上每日增加2班西寧-玉樹航班、恢復每日1班西安-西寧-玉樹航班；西藏航空公司新增玉樹-西寧-成都(雙流）航班，計劃每周執行4班（1357），優化玉樹-拉薩航班班期、時刻，計劃每周執行3班（135），西寧-玉樹航班計劃每日1-…
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隨著6月23日成都天府國際機場正式開航，成都成為國內第三個”一市兩場”的城市。隨著我國航空運輸的不斷發展，將會有越來越多的城市擁有二個機場。（注：指商業運營的機場，下同） 國內擁有二個機場或者即將有二個機場的城市如下表： 全國擁有雙國際機場的城市一攬 城市 機場1 等級 機場2 等級 北京 首都國際機場 4F 大興國際機場 4F 成都 雙流國際機場 4F 天府國際機場 4F 上海 虹橋國際機場 4…
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?作者：?李瀚明 祝偉龍 最近一段時間，機場兩次成為外地輸入疫情本土化的「突破口」。在深圳機場出現了「海關-商鋪職員」感染鏈條之后，南京機場出現了「地勤職員-旅客」感染鏈條。深圳的感染鏈條僥幸在深圳停止，沒有波及廣東省以外的其它地區；但南京的感染鏈條卻隨著交通愈演愈烈——遼寧、上海、安徽、廣東、四川等省市均有南京案例的感染者。 隨著境外變種的不斷肆虐，境外疫情防控的壓力只會因此，我們必須思考作…
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在窄體機市場上，空中客車公司可以說是順風順水了。A320neo總的訂單數達到了7450架，大大超過了波音B737MAX的4500架（COVID-19疫情大流行前的訂單數量）的訂單，占據了這一量級60%以上的市場份額。 市場真是變幻莫測！ 有一種說法是，10年前空客公司推出換發的A320neo飛機，是要應對在這一市場上的新的進入者 — 邦巴迪公司的C系列飛機。為此，波音公司并沒有太在意空客公司的這款…
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盡管由于疫情而遭受挫折，印度仍然有望成為增長最快的主要航空市場。隨著交通量預計在未來幾十年翻一番，巴西航空工業公司看到了其新的E2系列飛機的巨大潛力。讓我們了解更多。 巴西航空工業公司對E2系列在迅速擴大的國內和地區市場寄予厚望。圖片來源：蓋蒂圖片社 聚焦印度 在接受Simple Flying采訪時，巴西航空工業公司亞太區商業航空主管勞爾·維拉龍談到了該公司對印度市場的關注。目前，印度只有一家航空…
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低空經濟產業鏈條長且覆蓋面廣泛，涵蓋了航空器研發制造、低空基礎設施的建設與運營、飛行服務保障等多個重要領域，對國民經濟的推動作用十分顯著,2024年，工信部等四部門聯合印發《通用航空,深化低空空域管理改革，創新低空飛行協調管理機制，在低空空域評估、空域精細化規劃設計、低風險區域授權、有人/無人駕駛航空,
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（韓濤 文）今年2月24日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。緊接著3月15日國務院辦公廳轉發了由國家發改委、交通部、國家鐵路局和中國國家鐵路集團四個部門聯合發布的《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》（以下簡稱“意見”），隨著這兩份文件的發布，高鐵經歷了10多年的投資建設熱潮后，開始“剎車”了。 高鐵“剎車”的原因 截止20…
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今天我們聊一聊清明假期民航的恢復情況，以及對未來行業復蘇的趨勢判斷。 根據官方統計，清明三天假期，中國民航完成旅客運輸量432.8萬人次，同比2020年增長256.4%，但是同比2019年下降10.7%；平均客座率73.4%，同比2020年提高了8.1個百分點，但是同比2019年依舊下降了7.1個百分點。 這個結果有些意外，整體業務量和運營效率都高于去年，但是依然落后于疫情之前的20…
